Typowo polskie - Szybowce

Polska nie należy do krajów rozpoznawalnych na świecie. Mamy wiele drobnych sukcesów, które kojarzą się z nami w jednym, konkretnym kraju, albo w jednym rejonie świata, ale posiadamy takie produkty, które są w stanie zapracować dla nas na wielką szóstkę. Takimi produktami są nasze rodzime szybowce, projektowane i produkowane w Polsce od początków XX wieku.

Początki

Pierwszym całkowicie polskim szybowcem był Akar, który powstał w 1922 roku przez amatora Adama Karpińskiego, ale sukces konstrukcyjny był tak duży, ze szybowiec zdobył dwa pierwsze miejsca w zawodach szybowcowych rok później. Przed wojną powstał także PWS-101, równie udany i utytułowany. Wojna nie pozwoliła na tworzenie nowych projektów, dlatego kolejny był Instytut Szybownictwa w Bielsku Białej, który pracował od zakończenia wojny. Efektem produkcji był pierwszy polski Sęp IS-1. Rok później powstała IS-1 Salamandra, która była pierwszym szybowcem produkowanym seryjnie do lotów szkoleniowych. Zaraz po wojnie powstały też szybowce wyczynowe: Osy, Muchy i Jaskółki, które zdobywały medale i biły rekordy. Jaskółka zdobyła aż 17 rekordów świata.

Najbardziej znane polskie szybowce

Sęp – powstał po wojnie i jako pierwszy polski produkt pozwolił pokazać się Polakom na arenie międzynarodowej. Swoimi możliwościami dorównywał szybowcom zagranicznym. Wystawiony został na zawodach w Semadan w 1947 roku. IS-4 Jastrząb – powstał w latach 1948-49. Miał niezwykle wysoką wytrzymałość oraz nieograniczoną prędkość maksymalną. SZD-9 Bocian to pierwszy szybowiec dwumiejscowy, skonstruowany i oblatany w 1952 roku. Początkowo był on samolotem wyczynowym. Później został przeznaczony do lotów szkoleniowych i w tej roli pozostaje do dziś. Kolejny wyczyn polskich wynalazców, to dwumiejscowy szybowiec szkolny SZD-10 bis Czapla i SZD-12 Mucha 100. Oba powstały rok później niż wspomniany Bocian. Kolejne zmiany wywołane zostały przez Szybowcowe Mistrzostwa Świata, rozegrane w Lesznie w 1958 roku. Powstała wówczas seria Zefir, przeznaczona do lotów wyczynowych. Lata 60-te to SZD-24 Foka, która dzięki poprawności aerodynamicznej stała się najlepszym szybowcem świata. Po nich było już tylko lepiej. Powstawały kolejni szybowce klasy Kobuz, Jantar, Cobra, Orion.

Współczesność

Dzisiejsze polskie szybowce należą do wysokiej klasy konstrukcji, a może o tym świadczyć fakt, że w przypadku niektórych modeli eksportuje się nawet 90% wytworzonych produktów. Na uwagę zasługuje na przykład MDM-1 Fox, dwuosobowy szybowiec przeznaczony do lotów akrobacyjnych, a zaprezentowany po raz pierwszy na mistrzostwach w Holandii. Samolot dwukrotnie zdobył mistrzostwo świata i raz Europy, a także raz wicemistrzostwo świata i dwa razy Europy. Sukcesy osiągał niemalże każdym roku. Z kolei zakłady w Jeżowie produkują kilka typów szybowców PW-5 Smyk oraz PW-6U.

 

			Lovetotravel Kontakt

Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies